Cabo de carregamento EV
Os veículos elétricos são tão convenientes quanto sua configuração de carregamento. Escolher o cabo errado pode significar perda de tempo, acesso limitado ao carregamento ou até mesmo riscos à segurança. O direito Cabo de carregamento EV Deve corresponder à porta de carregamento do seu carro e ao conector da estação de carregamento.
Cabo de carregamento EV Lista de produtos
Cabo de carregamento AC EV, IEC 62196-2 Tipo 2, 16 / 32 A, 110-240 V
Cabo de carregamento OEM EV, 250 V / 480 V, 16 / 32 A, GB / T para Tipo 1
Cabo de carregamento EV tipo 1, SAE J1772, 3.5/7 kW, 16 / 32 A, IP67
Cabo de carregamento IEC 62196-2 EV, 16 A / 32 A, tipo 1 para tipo 2
Cabo de carregamento EV tipo 2, IEC 62196-2, trifásico, 16 A, 5M
Cabo de carregamento EV trifásico, 32 A, 480 V, tipo 2 para tipo 2
Cabo de carregamento EV de 16 A, 250 V, 5 metros, tipo 2 para tipo 2
Cabo de carregamento EV monofásico, 32A, 230V AC, tipo 2 para GB / T
Grande parte da confusão em torno do carregamento de veículos elétricos vem da grande variedade de tipos de plugues, padrões de cabos e padrões específicos de cada país. Na Europa, cabos Modo 3 com plugues Tipo 2 são padrão, enquanto na América do Norte, os drivers geralmente usam plugues Tipo 1 ou CCS. Compreender essas diferenças ajuda você a carregar de forma segura e eficiente.
Os cabos de carregamento de veículos elétricos são divididos em categorias claras:
Modo 2-Conecte-se a uma tomada doméstica regular através da caixa de controle. Principalmente usado para emergência ou carregamento de baixa potência (até 3.7kW).
Modo 3-Projetado para caixas de parede ou estações de carregamento públicas, suporta até 22 kW CA. Este é o tipo de cabo mais comum na Europa.
Carregamento rápido DC-Disponível em estações de carregamento públicas usando cabos fixos (CCS, CHAdeMO, Tesla), fornecendo até 350 kW de potência.
Apesar de sua aparência simples, os cabos de carregamento de veículos elétricos são projetados para durabilidade e segurança.
O fio de cobre garante uma excelente condutividade elétrica.
O isolamento térmico protege contra impactos e superaquecimento.
O revestimento feito de borracha ou termoplástico é resistente às intempéries, ao calor e ao desgaste.
Os cabos de veículos elétricos são fabricados para corresponder ao sistema de tensão da zona:
Europa: 230V (modo 2), 230/400V (modo 3).
EUA: 120V/240V (Modos 2 e 3).
Carregamento DC: 400V + em todo o mundo.
Um conversor embutido no interior do veículo gerencia essas tensões, mas o cabo em si deve se encaixar no sistema para funcionar com segurança.
O comprimento do cabo afeta a conveniência e a eficiência.
Escala padrão: 4-10 metros.
Opção comum: 5-7 metros para o carregamento doméstico e público típico.
Mais de 10 metros: pode causar perda de energia ou superaquecimento.
Carregamento doméstico: quase sempre precisa de seu próprio cabo.
Carregador CA público (Europa): muitos não incluem cabos, transportando cabos Modo 3.
Carregador rápido DC: cabo fixo sempre incluído.
Tesla Supercharger, Ionity, Electrify America: cabos embutidos disponíveis.
Precauções de segurança: Cabo de extensão
O uso de cabos de extensão para carregar veículos elétricos não é recomendado. Eles podem superaquecer, queda de tensão ou causar um incêndio. Use apenas cabos de veículos elétricos certificados projetados para cargas elevadas.