EV зарядный кабель
Электромобили так же удобны, как и их настройка зарядки. Выбор неправильного кабеля может означать потраченное впустую время, ограниченный доступ к зарядке или даже риски для безопасности. Правильный EV зарядный кабель должен соответствовать как зарядному порту вашего автомобиля, так и разъему зарядной станции.
EV зарядный кабель Список продуктов
Зарядный кабель EV от OEM, 250 В / 480 В, 16 / 32 А, ГБ / Т до типа 1
IEC 62196-2 зарядный кабель EV, 16 A / 32 A, тип 1 - тип 2
Зарядный кабель EV типа 2, IEC 62196-2, трехфазный, 16 A, 5 M
Трехфазный зарядный кабель EV, 32 A, 480 В, тип 2 - тип 2
16 A кабель для зарядки EV, 250 В, 5 метров, тип 2 - тип 2
Всего записей 8, 12 записи на страницу
Большая часть путаницы вокруг зарядки ev связана с широким разнообразием типов вилок, режимов кабеля и специфических стандартов страны. В Европе кабель режима 3 со вилкой типа 2 является стандартным, в то время как в Северной Америке водители обычно используют вилки типа 1 или CC. понимание этих различий помогает вам безопасно и эффективно заряжаться.
Кабели для зарядки ev относятся к четким категориям:
режим 2-подключается к обычной домашней розетке через коробку управления. используется в основном для чрезвычайных ситуаций или зарядки с низким энергопотреблением (до 3,7 кВт).
Режим 3-предназначен для настенных коробок или общественных зарядных станций, поддерживает до 22 кВт AC. Это самый распространенный тип кабеля в Европе.
быстрая зарядка постоянного тока – доступна на общественных станциях с фиксированными кабелями (CC, CHAdeMO, Tesla), обеспечивая мощность до 350 кВт.
хотя они могут выглядеть простыми, кабели для зарядки ev разработаны для долговечности и безопасности.
медная проводка обеспечивает отличную проводимость.
Изоляционный слой защитит от удара и перегрева.
наружные куртки из резины или термопластика устойчивы к погоде, жаре и износу.
Кабели ev построены в соответствии с региональными системами напряжения:
Европа: 230В (режим 2), 230/400В (режим 3).
США: 120 В/240 В (режимы 2 и 3).
Зарядка постоянного тока: 400 В по всему миру.
встроенные преобразователи внутри автомобиля управляют этими напряжениями, но сам кабель должен соответствовать системе для безопасной эксплуатации.
Длина кабеля влияет как на удобство, так и на эффективность.
стандартный диапазон действия: 4-10 метров.
общий выбор: 5-7 метров для типичной домашней и общественной зарядки.
длина более 10 метров: может привести к потере энергии или перегреву.
домашняя зарядка: почти всегда требуется собственный кабель.
Общественные зарядные устройства переменного тока (Европа): многие из них не включают кабели, носят кабель режима 3.
Быстрое зарядное устройство постоянного тока: всегда включает в себя фиксированный кабель.
Нагнетатели Tesla, Ionity, электрификация Америки: предоставьте встроенные кабели.
Примечание безопасности: удлинительный шнур
Не рекомендуется использовать удлинительный шнур для зарядки ev. они могут перегреваться, снижать напряжение или вызвать пожарную опасность. Используйте только сертифицированные кабели ev, предназначенные для высоких нагрузок.