EV شحن كابل

معظم الارتباك حول الشحن يأتي من مجموعة واسعة من أنواع القابس وأنماط الكابلات والمعايير الخاصة بالبلد. في أوروبا ، يكون كابل الوضع 3 مع قابس من النوع 2 قياسيًا ، بينما في أمريكا الشمالية ، يستخدم السائقون عادةً المقابس من النوع 1 أو ccs. فهم هذه الاختلافات يساعدك على الشحن بأمان وكفاءة.

تقع كابلات الشحن في فئات واضحة:

الوضع 2-يتصل بمقبس منزلي عادي من خلال صندوق التحكم. تستخدم بشكل رئيسي في حالات الطوارئ أو شحن الطاقة المنخفضة (تصل إلى 3.7kw).

الوضع 3-مصمم لصناديق الجدران أو محطات الشحن العامة، ويدعم ما يصل إلى 22 كيلوواط AC. هذا هو نوع الكابل الأكثر شيوعًا في أوروبا.

الشحن السريع DC-متوفر في المحطات العامة مع كابلات ثابتة (CCS، CHAdeMO، Tesla)، وتقدم ما يصل إلى 350 كيلوواط.

على الرغم من أنها قد تبدو بسيطة، إلا أن كابلات الشحن مصممة من أجل المتانة والسلامة.

الأسلاك النحاسية تضمن الموصلية الممتازة.

طبقات العزل تحمي من الصدمة والحرارة الزائدة.

السترات الخارجية المصنوعة من المطاط أو البلاستيك الحراري مقاومة الطقس والحرارة والارتداء.

تم بناء كابلات ev لتتناسب مع أنظمة الجهد الإقليمية:

أوروبا: 230V (وضع 2)، 230/400V (وضع 3).

الولايات المتحدة: 120V/240V (الوضع 2 و 3).

شحن العاصمة: 400 فولت على مستوى العالم.

تقوم المحولات المدمج داخل السيارة بإدارة هذه الفولتية ، ولكن يجب أن يكون الكابل نفسه مناسبًا للنظام للتشغيل الآمن.

يؤثر طول الكابل على كل من الراحة والكفاءة.

نطاق قياسي: 4-10 متر.

الاختيار المشترك: 5-7 أمتار للشحن المنزلي والعمومي النموذجي.

أطول من 10 أمتار: قد يسبب فقدان الطاقة أو ارتفاع درجة الحرارة.

الشحن المنزلي: يتطلب دائمًا تقريبًا كابلك الخاص.

شواحن التيار المتردد العام (أوروبا): لا يتضمن العديد من الكابلات، وتحمل كابل الوضع 3.

شاحنات DC السريعة: تتضمن دائمًا كابلات ثابتة.

شاحنات تسلا الفائقة، الأيونيتي، كهربة أمريكا: توفير الكابلات المدمجة.

ملاحظة السلامة: حبال التمديد

لا ينصح باستخدام أسلاك التمديد لشحن ev. يمكن أن يفرط في الحرارة أو يسقط الجهد أو يسبب مخاطر الحريق. استخدم فقط كابلات ev معتمدة مصممة للأحمال العالية.