كيف تتجنب شحن السيارات الكهربائية العادات السيئة ؟
مع انتشار السيارات الكهربائية ، بدأ المزيد والمزيد من مالكي السيارات في الاستمتاع بطريقة النقل الصديقة للبيئة والفعالة هذه. ومع ذلك ، قد يتجاهل العديد من مالكي السيارات بعض التفاصيل المهمة أثناء شحن EV العملية ، والتي لا تؤثر فقط على عمر البطارية ولكن قد تشكل أيضا مخاطر السلامة. هذه المادة سوف بالتفصيل العادات السيئة لل شحن المركبات الكهربائية، مما يساعد مالكي السيارات على حماية بطاريات سياراتهم بشكل أفضل وإطالة عمر خدمتهم.
في الاستخدام اليومي للسيارات الكهربائية ، يعد التحكم في وقت الشحن خطوة أساسية لضمان صحة البطارية وإطالة عمرها الافتراضي. قد يتجاهل العديد من مالكي السيارات هذه النقطة ، معتقدين أنه طالما أن البطارية مشحونة بالكامل ، فلا بأس بذلك. لا يعرفون أن وقت الشحن غير المعقول يمكن أن يتسبب في تلف محتمل للبطارية.
يعتقد العديد من مالكي السيارات أنه كلما طال وقت الشحن ، زادت عمر البطارية. ومع ذلك ، هذه الفكرة غير صحيحة. بشكل عام ، يمكن شحن السيارة الكهربائية بالكامل في غضون 8-10 ساعات ، بما في ذلك 1-2 ساعات من الشحن. إذا تجاوز وقت الشحن 12 ساعة ، فقد يؤدي ذلك إلى الشحن الزائد ، وبالتالي تقصير عمر البطارية. ما لم تكن البطارية والشاحن غير متوافقين ، فإن الشاحن ذو الجهد المنخفض للغاية سيجعل وقت الشحن أطول. إذا كان الجهد مرتفعًا جدًا ولا يتحول إلى الضوء الأخضر ، فقد يؤدي ذلك إلى شحن غير كافٍ أو مفرط.
عندما لا يزال ثلث بطارية السيارة الكهربائية متبقيًا ، تأكد من شحنها. يؤدي الانتظار حتى يتم استنزاف البطارية تمامًا إلى زيادة إجهاد التفاعل الكيميائي ، مما يؤدي إلى تسريع الشيخوخة. لذلك ، يوصى بتطوير عادة جيدة للشحن في الوقت المناسب وتجنب ترك البطارية منخفضة للغاية.
نحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى التفاصيل أثناء عملية الشحن. طريقة وعادات الشحن لها أيضًا تأثير مهم على صحة البطارية وعمرها.
ما لم يكن هناك شيء مهم بشكل خاص ، فمن الأفضل عدم فصل الطاقة أثناء الشحن. ستستهلك إجراءات الشحن الصغيرة المتكررة دورات تفريغ الشحن قبل الأوان وتقصير عمر البطارية. ومع ذلك ، لا داعي للقلق بشكل مفرط. لدى الصين متطلبات إلزامية لعمر بطارية الطاقة: يجب أن يتجاوز عدد دورات تفريغ الشحن 1000 دورة. بالنسبة للسيارة الكهربائية التي يبلغ مداها 500 كيلومتر ، تعني 1000 دورة تفريغ شحن أن السيارة يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 500000 كيلومتر. عادة ، لن تصل السيارة الخاصة إلا إلى 200000-300000 كيلومتر خلال دورة حياتها. لذلك ، يمكن اعتبار تسوس البطارية العادي ضئيلًا.
بعد اكتمال الشحن ، تأكد من فصل مسدس الشحن. سواء كنت تشحن في المنزل أو في الخارج ، يجب عليك التوقف عن الشحن من خلال شاشة التحكم المركزية للمركبة أو محطة الشحن قبل فصلها. قد يؤدي سحب مسدس الشحن مباشرة إلى إتلاف نظام شحن السيارة.
قد يستخدم بعض مالكي السيارات الكهربائية طرقًا مؤقتة مثل "الأسلاك الطائرة" أو "أسلاك التوصيل" للشحن. يحمل هذا السلوك مخاطر تتعلق بالسلامة وقد يتسبب في حدوث دوائر قصيرة أو حتى احتراق تلقائي. تُستخدم أجهزة التأريض بشكل أساسي لحل مشكلة عدم وجود أسلاك التأريض ، ولكن إذا لم يكن هناك سلك تأريض أثناء الشحن ، فهناك خطر حدوث دوائر قصر. قد يسمح الشحن عبر مصدر طاقة بدون سلك تأريض أيضًا بمرور التيار عبر جسم السيارة ، مما يتسبب في حدوث صدمة كهربائية.
حتى إذا كان وقت الشحن وطرق التشغيل صحيحة ، فإن الظروف البيئية السيئة قد تقلل من كفاءة الشحن أو حتى تسبب مخاطر السلامة. لذلك ، فهم العوامل البيئية التي تؤثر على الشحن أمر بالغ الأهمية.
بطاريات السيارات الكهربائية مناسبة للتشغيل في نطاق 0-40 درجة مئوية. في درجات الحرارة المرتفعة للغاية ، قد يؤدي شحن البطارية في هذا الوقت إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية بشكل مفرط ، أو حتى يؤدي إلى احتراق تلقائي. لذلك ، يوصى بتجنب الشحن في البيئات ذات درجات الحرارة العالية. وبالمثل ، في درجات الحرارة المنخفضة ، ستنخفض كفاءة شحن البطارية وقد تؤدي إلى تلف هيكل البطارية. في فصل الشتاء ، يمكنك استخدام وظيفة التسخين المسبق لبطارية السيارة (إذا كانت مدعومة) للتأكد من أن درجة حرارة بيئة الشحن تتراوح بين 0 درجة مئوية و 45 درجة مئوية.
يمكن أن تولد ضربات البرق أثناء العواصف الرعدية تيارات وفولتية ضخمة ، مما يتسبب في تلف البطارية. لذلك ، من الأفضل عدم الشحن أثناء العواصف الرعدية. قبل الشحن ، تحقق مما إذا كان مسدس الشحن قد غارقة في المطر ، وما إذا كان هناك تراكم للمياه أو حطام ، وقم بمسحه نظيفًا قبل الاستخدام. عند إدخال مسدس الشحن أو إزالته ، استخدم الحماية من المطر.
اختر معدات الشحن المناسبة: قد تتسبب معدات الشحن غير المتوافقة أو منخفضة الجودة في شحن غير مستقر وحتى تشكل مخاطر تتعلق بالسلامة. اختر دائمًا manufacturer-recommended أو المعدات المعتمدة. قد تشكل أكوام أو مآخذ الشحن المعدلة ذاتيًا مخاطر تتعلق بالسلامة ، وقد يتسبب التثبيت غير المهني أيضًا في تعطل المعدات أو وقوع حوادث.
تجنب استخدام الأجهزة عالية الطاقة في وقت واحد: يؤدي استخدام أجهزة تكييف الهواء أو غيرها من الأجهزة عالية الطاقة أثناء الشحن إلى زيادة حمل البطارية ، مما يؤثر على كفاءة الشحن وصحة البطارية. لذلك ، يوصى بتجنب استخدام هذه الأجهزة أثناء الشحن.
التحكم في تردد الشحن السريع: على الرغم من أن الشحن السريع مناسب ، إلا أن الاعتماد على المدى الطويل يزيد من حرارة البطارية الداخلية ويقصر عمر البطارية. يوصى بالحد من الشحن السريع إلى تردد معقول ، مثل بضع مرات فقط في الشهر. يعد الشحن البطيء هو الخيار الأفضل للاستخدام اليومي ، حيث أنه يحتوي على تيار أقل ، ويقلل من تراكم الحرارة ، ويساعد على إطالة عمر البطارية.
حافظ على شحن البطارية ضمن نطاق معقول: نطاق البطارية الأمثل للسيارات الكهربائية هو 20 ٪ -80 ٪. تجنب ترك البطارية تنخفض إلى أقل من 20 ٪ قبل الشحن ، وتجنب الشحن المتكرر إلى 100 ٪. هذا يطيل عمر البطارية بشكل فعال. من حين لآخر ، يكون الشحن الكامل للرحلات الطويلة أمرًا جيدًا ، لكن لا تجعله عادة.
منافذ ومعدات الشحن النظيفة: تعتبر نظافة وسلامة منافذ ومعدات الشحن أمرًا بالغ الأهمية. تحقق بانتظام من واجهات الشحن للتأكد من عدم وجود غبار أو أجسام غريبة أو رطوبة. في حالة العثور على تلف ، قم بإصلاحه أو استبداله على الفور لتجنب التأثير على كفاءة الشحن.
افصل بعد الشحن الكامل: بمجرد الشحن الكامل ، يجب فصل البطارية على الفور. قد يؤدي إبقائها مشحونة بالكامل لفترات طويلة إلى زيادة عبء البطارية وتقصير عمرها الافتراضي. تدعم بعض السيارات الكهربائية وضع حد للشحن (على سبيل المثال ، تتوقف تلقائيًا عند 80 ٪) ، والذي يجب استخدامه بالكامل.
تجنب التفريغ العميق: بعض أصحاب عادة استخدام البطارية حتى فارغة تقريبا قبل الشحن ، معتقدين أنه يمتد عمر البطارية. ومع ذلك ، وهذا يسبب "التفريغ العميق" ، وإلحاق أضرار لا رجعة فيه هيكل البطارية الداخلية وتقصير عمر. فمن المستحسن لبدء الشحن عندما تبقى البطارية في 20 ٪ -30 ٪ لحماية البطارية.
تجنب الشحن الزائد: يعتقد العديد من المالكين أن البطارية يجب أن تكون مشحونة بالكامل بنسبة 100 ٪. في الواقع ، تحتوي بطاريات سيارات الطاقة الجديدة على أنظمة إدارة ذكية يمكن شحنها وفقًا للاحتياجات الفعلية. بالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية ، يوصى عمومًا بالحفاظ على SOC (حالة الشحن) في حدود 20 ٪ -80 ٪. يُعرف هذا النطاق على نطاق واسع بأنه أفضل نطاق صيانة لبطاريات الليثيوم أيون ، مما يضمن عمر البطارية واستقرار الأداء. لذلك ، اختر الشحن المناسب وفقًا للاحتياجات الفعلية لتجنب الشحن الزائد.
إنهاء الشحن بشكل صحيح: يقوم بعض المالكين بفصل مسدس الشحن مباشرة عند انتهاء الشحن ، مما قد يؤدي إلى تلف نظام شحن السيارة أو يتسبب في قفل الشاحن. لا تنهي الشحن باستخدام زر التوقف في حالات الطوارئ ؛ من المفترض أن توقف كومة الشحن على الفور في حالات الطوارئ. الضغط عليه أثناء المواقف غير الطبيعية مثل ارتفاع درجة الحرارة أو التسرب سيقطع التيار الكهربائي.
التسخين المسبق في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة: في الشتاء ، تتطلب المركبات الكهربائية والهجينة "الاحماء". على الرغم من أن مركبات الطاقة الجديدة تفتقر إلى المحركات التقليدية وعلب التروس ، إلا أن بطارياتها تتأثر بشكل كبير بدرجة الحرارة المحيطة. في درجات الحرارة المنخفضة ، تولد البطاريات المزيد من التفاعلات الجانبية أثناء تفريغ الشحن ، مما يقلل الأداء. تم تجهيز معظم مركبات الطاقة الجديدة بنظام التسخين المسبق للبطارية وأنظمة الإدارة الحرارية ، ولكن يجب على السائقين الاستمرار في القيادة بثبات لفترة بعد البدء في درجات حرارة منخفضة لتجنب التسارع المفاجئ.
بطارية السيارة الكهربائية ليست فقط المكون الأساسي للسيارة ولكنها أيضًا واحدة من أغلى المكونات. لذلك ، فإن الشحن العلمي والمعقول لا يوفر تكاليف الصيانة فحسب ، بل يجعل القيادة خالية من القلق أيضًا. تذكر اختيار المعدات المعتمدة ، والتحكم في مقدار الشحن والوقت ، وتجنب الشحن السريع المتكرر ، والشحن الزائد ، ودرجات الحرارة القصوى. قد يساعد التحسن الطفيف في العادات بطارية EV على العيش لفترة أطول وأكثر صحة.
نأمل أن يساعد المحتوى أعلاه مالكي السيارات على فهم العادات السيئة لشحن السيارات الكهربائية بشكل أفضل ، وتطوير عادات شحن جيدة ، وضمان سلامة القيادة وصحة البطارية.
